时光荏苒，岁月如梭。转瞬之间，即将步入2014年的金秋岁月。二绕项目从2011年开工至今已3年，经历了高铁跨线方案更改、途中停工、征地拆迁工作无法开展等一系列负面事件，但不负项目全体成员的努力和坚持，项目终于即将迎来最激动人心的时刻----年底通车。在3年的项目工作中，大家依靠坚定的信心和顽强的毅力，都对二绕工作付出了大量的心血，也取得了欣慰的成绩，其中最为突出的当属二绕协调部的负责人张军。

　　在3年的时间里，通过自身不懈的努力，张军同志取得了良好的成绩，其主要工作事迹如下：

　　成都二绕西段TJ-B4分部起止桩号为K120+900～K126+600，主线全长5.7km，主要控制性工程为花源高架特大桥、花源服务区、花源互通，全线贯穿新津县普兴镇、花桥镇、花源镇共3个镇(包含5个村共计20余个组)。全段设计征用土地共4765亩，拆除房屋共16.0064万m2，拆除电讯、电力及管线共744km，任务艰巨繁重。

　　二绕项目协调部，成员共5人，组员4人，组长张军。该部门工作内容需要解决的有征地、拆迁、高压线路、通讯电缆、军事光缆、村民的苗圃、果树、临时占地以及施工中突然发生的一切事件。以上极其复杂的工作，如果不能及时的得到妥善解决，直接影响着施工进度的进展。因而，项目部把协调工作当作头等大事来抓，作为协调部组长的张军，更是把协调工作当作重中之重，并且不断学习和进步，努力把这项工作做好。3年来，在当地各级政府、各工程部门及各界人士的密切配合和大力支持下，协调部妥善解决了施工中发生的各类矛盾，解决了具体的事项，同时帮助当地村民办了很多实事。主要形象工作有：K124+360～K124+507大型沥青拌和站拆迁方案协调、花源互通AK1+100～AK1+300苗圃拆迁方案协调、花源互通AK1+350～AK1+890苗圃拆除协调、K125+350大型养猪场拆迁协调、K124+940军事光缆迁改协调。其中较为典型的几件事迹如下：

　　1、工地拌合站

　　2011年进场之时，首先拉开施工的是“花源高架桥”跨

　　“成绵乐高铁”段的下部构造桩基础施工，为了抢在“成绵乐”高铁铺轨前完成上跨，施工任务艰巨。因为当时施工的为桥梁结构物，混凝土的用量很大，而没有工地拌合站是一件很头疼的事情，最初施工时只得临时购置商品混凝土使用。而长期购置商品混凝土脱离了工程成本的经济性，运输距离过大甚至不能保证工程质量。协调部为选址建造工地拌合站的问题可谓费尽了大量周折和苦心。先后经历了与花源镇政府、花源派出所、业主代表处、新津县重大办等单位的数十次会议，终于取得了“花源高架桥”K124+799.8右侧线外1km处的50亩土地的租用权，作为工地拌合站的建场地址。

　　在经过协调部多次协调后，最终按政府规定的租低价格进行场地租用，其他村民的要求则全部由协调部逐一解决。拌合站建好之后，附近村民则多次以造成居住环境影响和污染等原因来项目部要求经济补偿，协调部承受着巨大的压力，在跟肇事村民进行多次的当面思想沟通之后，最终神奇般化解此事，可谓绞尽脑汁。工地拌合站的建成乃是工程初期极具重大意义的一件事迹。

　　2、普兴镇施工

　　2011年进场施工了仅几月，正准备要完成“成绵乐高铁”上跨施工之际，却遭到铁道部的阻止，原因是上跨“成绵乐高铁”设计方案需要讨论修改，工地被迫停工至2012年8月才得以复工。路基施工单位于2012年10月底进场，11月初正是路基施工的良好时期，在现场机械和材料都准备充分的情况下，准备开战普兴镇范围内的路基土石方施工，却遭到当地村民的顽固阻工，原因是政府答应的社保等资金问题没有履行。在协调部的组织下，面对手持器械的众多当地村民，施工现场的作业人员没有怯场，亦没有采取暴力驱逐等不妥善的方式，在冷静的思维和全面的衡量之后，选择了报告警方，通过正当理性的手法来解决问题。同样，在处理该问题的过程中，协调部可谓是软硬皆施，在现场上要平息村民的无理阻挡，甚至是打架伤人;在后方同时要参加与普兴镇政府、普兴派出所、新津县重大办、业主代表处等单位的多次会议，以寻求妥善解决问题的方式。在经过了长达1个月的20多次会议后，终于如愿以偿，政府答应立即逐一履行对村民社保的补偿，问题得到完美的解决。

　　3、沥青拌合站拆迁

　　位于花源高架桥第31跨到第35跨桥墩下方的沥青拌合站可谓是一个大型钉子户，从进场开始谈判拆迁，僵持了长达2年的时间。沥青拌合站的拒不拆迁，对项目“花源高架桥”的施工产生了很大的影响，其拒不拆迁的原因乃是赔偿款达不到要求，超过了业主计划的赔偿金额，业主必定也无能为力。然而，各个行业都有一个现行的标准，在工程建设中必须拆除的结构物或大型房企等都是按照国家规定的标准进行赔偿。协调部为此事不得不多方协调，为了解决问题，可以说是费尽心血。先后经过了跟沥青拌合站、花源镇政府、花源派出所、业主代表处、新津县重大办等单位一起或单独的30多次会议，历时1年零10个月，即在今年的5月份，才得以沥青拌合站同意项目部占用其场地进行桩基础施工，小范围堆放材料。在多方配合和继续努力之下，最终于今年6月才定下拆迁方案并顺利完成拆迁，为“花源高架桥”的施工和通车起了奠定性作用。历经如此漫长的时间，让协调部承受了巨大的压力和耗费了无限的经历，但最终得以解决，总算是得到了安慰。

　　在如此高难度的工作中，经过艰难困苦的运作，协调部取得了较好的成绩，受到监理、业主及当地各级政府的一致好评，绝大多数利益关系得到了满意，平息了各种矛盾，稳定了施工现场，保障了工程任务的顺利进展，从而为公司树立了新的形象,为早日实现二绕通车的目标作出了贡献。